Пробок не будет
Юрий Михайлович Лужков — человек очень настойчивый. Если уж он что-нибудь придумал — то будет повторять это предложение годами и десятилетиями. Что поворот сибирских рек вспять, что повсеместная посадка кукурузы, что возвращение Крыма — все эти темы Юрий Михайлович периодически поднимает в своих выступлениях. Но есть у него одна особенно любимая тема, которая поднимается гораздо чаще, чем все остальные. Эта тема — взымание денег с водителей, которые используют шипованные колеса.
Мэр Москвы считает, что именно шипованные колеса проделывают на московских дорогах глубокие колеи, мешающие управлять автомобилем. Причем почему-то только на левой полосе.
Разумеется, мы понимаем, что чиновники такого уровня как Юрий Михайлович ни по какой другой полосе, кроме крайней левой, ездить в принципе не умеют. Лучше даже ездить по крайней левой встречной полосе — это престижнее.
Но все таки мы-то ездим и по другим полосам, и видим, что там колейность ничуть не меньше, чем на левых, а скорее всего даже и больше. Что позволяет нам сделать вывод о том, что виноваты в этой колейности вряд ли шипованные колеса. А виноваты в ней российские дорожные строители, которые строят дороги, проваливающиеся под каждым тяжелым грузовиком. При этом стоимость этих дорог в десятки, а то и в сотни раз выше, чем в Европе, где ни фуры асфальт не продавливают, ни шипованные коолеса его не царапают.
С какой стати мэр Москвы хочет, чтобы водители платили за то, что разворовывают отечественные дорожные строители — понять трудно. Тем более, что для этого придется учитывать все автомобильные шины, что уж и вовсе безумие.
Впрочем, в очередной раз повторив свою сакраментальную мечту, мэр Москвы сам предложил изменить организацию строительства московских дорог. А именно — сдавать построенные дороги в эксплуатацию тем же самым организациям, которые эти дороги построили. И если такая организация разворовала деньги и вместо дороги построила ее имитацию — ковыряться с такой дорогой ей придется самой. И ремонтировать ее за свой счет. Таким образом вводится нечто вроде гарантийного срока на дорогу.
Предложение занимательное. Вот только есть у меня подозрение, что при таком раскладе организация деньги все равно распилит, а провалившуюся после этого дорогу ремонтировать просто не будет. Ну разве что кроме левой полосы, по которой будет ездить мэр Лужков.
И тогда проблема пробок в столице рассосется сама собой: нету дорог — нету и пробок.
Пешеходы наверняка будут довольны.