Архив за деньиюня 8, 2009

No bikes

Понедельник, июня 8, 2009

На протяжении всей истории человечества мужчины потешаются над логикой женщин. А на протяжении всей истории существования чиновничества в России, русские люди не устают смеяться над логикой наших чиновников.

Уж сколько раз в Москве поднимался вопрос о том, что перегруженные автомобилями дороги можно было бы разгрузить, создав комфортные условия для велосипедистов. Условия эти понятны и очевидны — обустройство специальных велосипедных дорожек, отделенных от автомобильных трасс. Потому что велосипедист не хочет погибнуть под колесами автомобиля, не хочет дышать выхлопными газами и не хочет быть таким же грязным, как проезжающий мимо него грузовик. Кроме дорожек, необходимо обустройство парковок для велосипедов. И всё!

Московское правительство эти нужды давно понимает и каждый год говорит что да, в столице необходимо обустраивать велосипедные дорожки. Но как только дело доходит до собственно дорожек, начинают происходить удивительные вещи. Например, на днях один из депутатов Мосгордумы выступил с предложением оборудовать специальные многофункциональные трассы, которые летом могли бы использовать велосипедисты, а зимой — лыжники. И мэр Москвы это предложение немедленно поддержал.

«Хорошее предложение, — сказал мэр, — Мы поручим сделать такие трассы по трем адресам: на «Планерной», в Битце — там это очень уместно, и на Крылатских холмах.»

Наверное, на нашего мэра магическом образом подействовало слово «многофункциональные», но все же хотелось бы спросить — а куда можно приехать по велосипедной дорожке в Битцевском парке или на Крылатских холмах? Правильный ответ — никуда. Эти дорожки делаются не для того, чтобы по ним можно было куда-то ехать. Они делаются для того, чтобы по ним можно было кататься.

Причем как сообщил мэр, две такие велосипедные дорожки в Москве уже есть. Именно там, где вы и подумали — в парке Горького и на Лужнецкой набережной. То есть, в тех местах, где такие дорожки никому не нужны. Потому что там нет машин и предостаточно пешеходных дорожек, по которым и так можно кататься на велосипеде. И, опять же, по тем велосипедным дорожкам никуда не доедешь.

При этом в следующем году на треть сокращаются затраты на ремонт автомобильных дорог. Причина понятна — кризис.

Вот яркий пример чиновничьей логики. Мы возьмем деньги на ремонт автодорог и на них построим никому велосипедные дорожки в тех местах, где они не нужны. А там, где они нужны, мы ничего строить не будем.

Смешно, конечно. Но велосипедистам придется пока оставить свои велосипеды дома.

Система работает

Понедельник, июня 8, 2009