Сначала надо залогиниться, идiотъ

Пробки и деньги

Еще в 1927-м году Владимир Маяковский написал в поэме «Хорошо» следующие слова: «Я планов наших люблю громадьё!» Поэту наверняка понравилось бы жить в современной России — уж с чем-чем, а с планами у нас по-прежнему всё в полном порядке. Планов у нас по-прежнему громадьё.

Вот, например, одна из российских кампаний представила проект ГЛОНАСС-навигатора, который в автоматическом режиме будет обмениваться информацией с другими такими же навигаторами и, таким образом, сможет предупреждать водителей о пробках, опасных участках дорог и аварийных ситуациях. Разработчики прибора говорят, что их система поможет на 30 процентов увеличить пропускную способность дорог и в полтора-два раза сократить количество мелких аварий.

Нет, я даже не буду говорить ничего издевательского про систему ГЛОНАСС, про которую до сих пор непонятно — существует она или не существует. А если существует — то где взять поддерживающий ее навигатор. А если есть навигатор — где взять для него карты.

Нет, я не об этом. Я о том, что в России давно уже существуют не один и не два сервиса, в режиме реального времени показывающие ситуацию с пробками. Есть даже системы, которые предупреждают о пробках прямо на экране навигатора. То есть, для московского водителя нет никакой проблемы узнать о том, что где-то есть пробка. Однако никакого даже минимального влияния на существование этих самых пробок подобная информация не оказывает. Существует ряд более или менее очевидных причин образования автомобильных пробок в Москве — безобразная культура вождения, неправильно спроектированные развязки, перекрытия дорог. Но вряд ли причиной пробки может стать отсутствие знания водителя об этой пробке.

И ладно бы это была просто бизнес-инициатива — мало ли бывает неудачных идей. Но дальнейшие планы разработчиков и вовсе гигантские. Они надеются подключить к своей системе светофоры и дорожные службы, что позволит контролировать дорожные потоки во всех крупных городах России. Не знаю, собираются ли они подключать к своей системе еще и ГАИ, включая все их спецполки на спецтрассах — но почему бы и нет? Планировать — так планировать!

А если они говорят о подключении светофоров — то значит они держат в голове идею об обязательном применении своего навигатора на каждом российском автомобиле. При заявленной цене устройства в 300 евро только в Москве можно будет на ровном месте поднять почти полтора миллиарда долларов США.

Вот лично я думаю, что такого громадья планов Маяковскому даже во сне не привиделось.

Оставить комментарий

Чтобы оставить комментарий, Вы должны войти в систему.